本田晧影可以改冠道的中控吗

可以改冠道的中控 。原车配置的中控屏幕娱乐系统并不丰富 ，可以选择到外面的汽车改装店改装一下中控系统，大约在两三千元钱。皓影（BREEZE）是一款广汽本田最新发布的全新SUV车型
，总重量是2030KG
。2022年12月23日，广汽本田全新一代皓影正式上市 ，产品共分为7个版本
，市场指导价为18.59万-24.99万元。

试驾全新一代皓影：家庭出行好选择，但劝你别着急买

有 。2022年12月23日 ，全新广汽本田皓影正式上市
，新车共推出7款车型，售价区间为18.59-24.99万元
。广汽本田全新一代皓影也选择在这一时期上市 ，不少准备节前购车的消费者也开始关注这台换代车型。

2019年
，广汽本田通过一场颇具趣味且神秘的线上活动，正式揭晓了全新车型-皓影 BREEZE ，而它一亮相就被誉为“本田最美SUV” 。时至今日
，皓影在中国市场已登场3年，这三年间 ，皓影也凭借着自我格调 、良好的配置和优秀的驾驶质感收获了一大批粉丝
。2022年12月23日，全新一代皓影正式上市
，共推出7个版本，售价区间18.59-24.99万元。

小编也趁此机会得以在厦门和全新一代皓影相遇 ，全新一代皓影并不是普通的中期改款
，而是换代车型，所以整车的改动幅度较大 。除却外观内饰的更新优化 ，车身尺寸、座椅布局
、车身颜色、都有不同的改变
。为我们带来了不一样的新奇体验。

外观方面
，全新一代皓影通过减小前脸镀铬饰条尺寸 、调整中网样式
、全LED大灯造型的改变，塑造出更加时尚简洁的视觉观感 。侧面可以看到A柱得到了拉长、轮毂根据版本不同提供17 、18
、19英寸三种选择 ，其中19英寸采用花瓣式五辐式设计
。裙底还采用了黑色饰条作为装饰
，从前包围一直延伸至后包围，搭配上花瓣式轮毂 ，整体气质十分灵动。

尾部尾灯造型做了细微调整
，其余方面没有太大的变化 。尺寸方面，全新皓影长宽高分别为4716*1866*1691（1681）mm ，轴距2701（2700）mm。和现款皓影相比，长度增加82mm
，宽度增加11mm，高度增加12mm ，轴距增加40mm
。

值得一提的是
，全新一代皓影新增7座车型可供选择，小编身高160cm ，二排座椅正常状态下仍有不到一拳的腿部空间
，预计170cm成年人也毫无压力，作为中短途出行来说第三排完全可以应对。后门依然支持接近90度开启 ，方便乘客上下车 。

内饰采用本田全新设计风格
，布局合理简洁
。这套设计语言也用在第十一代思域和型格身上，10.2英寸TFT仪表盘和10.1英寸中控屏 ，尤其蜂窝状的空调出风口相当具有辨识度。空调出风口下方为无线充电区域 。座椅缝线采用竖直线条
，并集合了加热、通风多种电动调节的功能
。实际乘坐感受下来，座椅反馈很有质感 ，背部腰部贴合度表现优秀，长途驾驶下来也不觉得腰酸。

10.1英寸内部集成Honda Connect智导互联
，支持Carlife 、语音识别控制系统
、手机APP远程控制、OTA升级 、车联网等，除此之外还配有HUD 。虽然小编总是对本田车机带有一些刻板印象 ，但是在不断更新迭代的当下
，实际体验下也放下了芥蒂
。这套车机尽管不能和主打智能科技的车型作对比，但是使用下来 ，车机流程度
、语音反应速度和对话准确率都足以对应我们的日常生活需求。

安全驾驶辅助方面
，全新一代皓影首搭安全超感Honda SENSING 360，这套驾驶辅助系统主要通过广角摄像头和边角雷达的追加以及方向盘主动介入来进行辅助驾驶 。主要功能分为防撞智护、穿行先知 、变道后卫、变道智驾
、弯道智驾、车道保持等
。在皓影身上 ，摄像头检测范围扩大至100°
，前方雷达检测范围扩大，前后共搭载4个边角雷达。

动力搭载1.5T发动机 ，最大功率142千瓦
，最大扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT ，动力数据和现款保持一致 。本次试驾以市区道路为主，驾驶方面皓影换挡机械感强烈
，和车辆呈现的时尚质感存有一定反差。起步初始阶段驾驶员会明显感觉拖曳 、动力不足，在起步后会随之减少 ，并且车辆可以轻松完成再加速
。因为车身加长的原因
，整体驾驶体验平稳
、顺畅，并未有澎湃酣畅之意。不过对小编来说 ，皓影的方向盘太重
，开久了会觉得累，但对于成年男人或对驾控有更高要求的人来说 ，想必不是问题 。

而首搭的这套Honda SENSING 360
，成为了这场试驾最大的惊喜所在
。其中弯道智驾、变道后卫 、变道智驾给小编留下了深刻的印象。开启弯道智驾后，在弯道方向盘会主动介入 ，辅助车辆调整方向
，确保车辆在道路中间，但是根据实际体验 ，小编认为这个功能更加适合在高速上使用，虽灵敏但在市区道路上随时转弯随时都要失去对方向盘的“主动权 ”
，难免心躁些；变道后卫指在变道时雷达监测到后方车距过近存在危险，方向盘会主动介入阻止变道 。这个功能在实际体验中很灵敏 ，可以极大程度上减小事故发生的可能性
，建议保持常启；变道智驾指开启后打开转向灯如果符合变道条件，车辆就会主动介入 ，辅助变道
。这套辅助驾驶系统可以说集成度很高
，几乎涵盖了我们会应对的所有突发路况，它的表现亦是可圈可点。

作为紧凑型SUV ，皓影虽在国内市场出场不久
，但也成为了合资SUV里的必选项之一，全新一代皓影在全方面做了升级 ，尤其首搭的安全超感Honda SENSING 360
，更是让它的竞争实力大大提高 。而皓影更是立志成为一辆全能车型，同时拥有轿车同等的舒适性
、MPV同等的实用性、越野车同等的通过性 ，来满足消费者的多样化需求
。小编此次试驾虽未全面感受到位，但对于家庭出行来说。宽阔的车内空间 、符合车主性格的格调属性
、平稳舒畅的动力输出
，都成为了皓影打败对手的关键 。但对于全新一代皓影的购买建议，小编给出的是如果预算足够 ，混动车型才更划算
。

作者：阿衡

本文来自易车号作者汽车有文化
，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

关于“本田晧影可以改冠道的中控吗”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！