一大波年货正在靠近！看看工信部第328批次公告都有啥？

马上就要过年了，也又到了工信部开奖的时间了。开个玩笑 ，大家都知道想要在咱们国家生产、销售的车辆都必须要在工信部进行一个注册
，注册过的车辆就像有了户口的人一样，才能顺利地拿到生产 、销售的资格 。这不 ，马上过年了
，工信部也发布了第328批的新车公告，我们在里面发现了不少有意思的新车 ，从里面选出来了四款我们认为最有看点的
，这也算是我们为大家准备的年货吧！

东风本田享域混动

大家都知道享域是广汽本田的爆款车凌派的姊妹车，但上市以来市场的表现并不算非常理想
。除了身为新车型口碑不及凌派以外 ，搭载的小排量1.0T发动机也让不少的意向用户心里打鼓。东风本田自然不会坐视不管
，去年开始东风本田就被爆出要引入轻量化的混动系统，这次终于被证实了——我们在第328批公告里找到了享域的混合动力版本车型 。

这款享域混合动力车型最大的看点自然就是搭载的混合动力系统了 ，和我们在雅阁
、奥德赛上看到的那套搭载2升排量发动机的i-MMD系统不太一样的是，享域混动搭载的是一台1.5升排量的LEB42发动机
，发动机最大功率80kw，综合油耗是百公里4升
。参考本田的其他车型 ，这套更轻量化、更紧凑的混动系统的加入相信会让享域有更佳的表现。

东风本田思域掀背版

第二辆要为大家介绍的还是来自东风本田的产品
，而且这辆车绝对会让各位本田粉丝们马上"上头"！没错，思域终于有掀背版了！就算工信部的尺寸小到让我们想起了十几年前刚学会上网的时候 ，但我相信本田粉们一定早就练就了一副火眼金睛！

还需要多说什么？工信部提供的这几张已经可以告诉我们很多细节了
，两厢版思域会提供类似三厢版的黑色外观套件，16或17寸的轮圈 ，还自带了火爆的运动包围 、大尺寸后扰流板和嚣张的中置排气 。这么多年了
，对着Type-R流口水的朋友们，你们离梦想之车更进一步了！目前曝光的两厢思域全部搭载177马力的1.5T发动机 ，和三厢版一致
。

相比三厢版
，两厢思域4517mm的车长要短一截，短了141mm ，同时前后轮距和轴距保持不变。尺寸更小的两厢思域应该能有更好的灵活性，比三厢版嚣张得多的外观件应该也意味着它采用了更激进的调教 。但我们发现了一个很有意思的地方
，两厢版思域最重1360kg的整备质量反而比最重的三厢版重（1331kg），难道是本田对两厢思域进行了强化？

比亚迪汉

这第三辆车的来头可是更大 ，因为它是传闻已久的比亚迪全新中级车！没错
，就是传说中的汉
。在328批目录中我们很欣喜地找到了三款配置的汉，分别是一款插电混动和两款纯电动的汉！

工信部的数据让我们有点意外 ，汉的车身尺寸非常大
，长4980mm，宽1910mm ，高1495mm
，轴距高达2920mm，已经是不加长的中大型车尺寸了 ，但根据发布的来看
，无论是插混版还是纯电版汉看起来都很协调
、很匀称，和18或19寸的轮圈搭配起来很和谐 ，完全看不出是一台接近5米长的大车。

当然了大家最关心的当然还是比亚迪汉的动力参数，毕竟比亚迪家的新能源产品一向都以疯狂的动力表现闻名 。但本次公告中出现的汉似乎并不是最强版本。先说插混版
，本次公布的插混版汉搭载了比亚迪的2.0T发动机，代号BYD487ZQB ，是我们很熟悉的唐DM上的那一台
，功率141kw；但仅搭载了一台180kw的后轴电机，是双擎混动的版本
。我们可以算出这台混动版的汉拥有436马力的最大功率。和同样搭载这套双擎混动系统的唐相比 ，整备质量2020kg的汉要轻上230kg
，0-100km加速时间应该能轻松杀进5秒 。至于更强的三擎四驱版本则没有在本次目录中公布
。

这次目录中我们发现了两个版本的纯电动汉，一款搭载的是前后双电机 ，两台电机总功率494马力
，四轮驱动，整备质量2170kg；另一款则只搭载了一台222马力的电机 ，不出意外应该是前轮驱动
，整备质量2020kg。值得注意的是，两款纯电动的汉搭载的都是比亚迪自家的磷酸铁锂电池 ，而不是流行的三元锂电池 。纯电动汉的整备质量并不高，又搭载了铁锂电池
，我们非常期待它会有怎样的续航里程，比亚迪一直在给我们惊喜
。

烧油的Vlite6

别克微蓝从上市以来就凭借着自己的高颜值斩获了无数的关注 ，但它最高410km的续航里程在现在的大环境下显得有些普通了。同时
，电动车的里程焦虑现在也缺乏更有建设性的解决方案 。但别克另辟蹊径，借助之前沃蓝达等车型的丰富经验 ，我们从新车目录里找到了这样的一款搭载了增程器的微蓝——它搭载了一台小排量发动机
，摇身一变成了一台增程式电动车，彻底解决了里程焦虑
。

这款新露面的微蓝搭载了一台1.5升自然吸气发动机 ，这台102马力的小发动机会在动力电池功率不足时启动为电池组充电
，并不直接参与牵引车辆。和其他的纯电动版微蓝比，这台"会烧油"的微蓝外形变化不大 ，整备质量轻了近100kg
，同时消除了纯电动车的里程焦虑，对于想尝鲜的朋友们来说 ，这是个更稳妥的选择 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

笔者了解到目前因疫情防控
，常州东风本田4s店暂未正常营业，但是目前有值班人员 ，可以提供电话咨询。目前店内有少量享域（国Ⅵ）现货
，我们先一起来了解一下这款车型吧 。

2019款东风本田-享域（国Ⅵ）指导价从9.98万到13.68万元，目前综合优惠一万四左右 ，需店内出保险上牌
，该车系上市时间为2019年11月份，这是一款4门5座紧凑型三厢车。这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式 ，发动机排量为1.0T
，与之匹配的变速箱为6挡手动和CVT无极变速，全系对应的最大功率为90KW ，对应的最大扭矩为173N?m
。

2019款东风本田-享域（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为4756mm、1804mm 、1509mm
，轴距为2730mm，经过笔者的试乘试驾 ，享域这款车的内部空间对于日常家用来说是毫无压力的，驾驶感也很不错。2019款东风本田-享域（国Ⅵ）全系采用的是前置前驱的驱动方式
，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架 ，采用的电动助力 。2019款东风本田-享域（国Ⅵ）配备的轮胎规格为R16
，轮圈采用的是铝合金材质
。

在辅助操控配置上来看，2019款东风本田-享域（国Ⅵ）全系部分车型配备了前后驻车雷达 ，目前只有180TURBO?CVT耀享版配备了倒车影像
、车侧盲区影像和自适应巡航。2019款东风本田-享域（国Ⅵ）的驾驶切换模为运动和经济这两种模式 。在外部/防盗配置方面
，2019款东风本田-享域（国Ⅵ）全系目前180TURBO?CVT乐享版和180TURBO?CVT耀享版配备了电动天窗，但是全系车型均配备了无钥匙启动系统 ，目前除了180TURBO手动舒适版以外
，其余车型均配备了无钥匙进入功能（前排），这一点还是不错的
。

2019款东风本田-享域（国Ⅵ）的座椅全系采用了织物和仿皮这两种材质；全系车型均配备了前后中央扶手 ，部分车型配备了后排杯架。在多媒体配置方面
，2019款东风本田-享域（国Ⅵ）全系目前是180TURBO?CVT耀享版该款配置车型配备了触控液晶屏，尺寸为8英寸 。

对这款享域（国Ⅵ）感兴趣的小伙伴们可以先致电常州东风本田经销商进行详细的了解
。

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