admin“十代雅阁颜值就好看，其次空间也是大 ，坐在里面可别提多舒畅了。至于驾驶感受我觉得也没啥好说的了 ，千人千种感受，反正我觉得可以 。蓝色有显得非常沉稳 ，冷静 。”
“新车到手的时候 ，还是非常兴奋的，随着时间上的推移 ，这股兴奋劲也渐渐的烟消云散。这时候觉得好像是失去了什么一般 ，于是乎开始看别人的改装作品，偶尔参加改装车展 ，陶冶一下情操 。看到各路大神的改装作业的时候 ，惊呆了 。原来车子还可以这样玩，但是我们正常使用的车就没必要搞那么炫酷了 ，平时还要上下班 ，搞那么帅，压力也很大的哈哈哈，其实是会被抓啦。 ”
“但是小改怡情嘛 ，体验一下改装的乐趣先 ，这次先上一套轮毂再搞套刹车 。 ”
“VINC的六活塞卡钳搭配355MM刹车盘，因为轮毂会避不开 ，所以需要安装15mm法兰盘 。”
“刹车安装完后 ，之前准备的轮毂也装饰去，外加骚气 ，颜值上升up。 ”
“改装完毕后 ，当然少不了去溜达一下啊，检测一下会不会安装上的小失误啥的 ，溜达一圈感觉 ，刹车的脚感还可以，新的盘跟刹车片有个磨合期 ，所以在磨合期内尽量也不要爆踩刹车 。基本就这样了 ，开了一个多星期了，脚感提升了很多，再用一段时间后继续反馈效果 。 ”
本期雅阁改装案例鸣谢车主：夕颜为谁舞渍
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
对于玩姿态的车友来说 ，气动避震永远都是最佳的选择，而绞牙党也一直不被大多数人理解 。虽然气动能带来更极致的贴地效果 ，不过绞牙改装也能非常漂亮 ，本期小编就为大家带来一辆绞牙姿态的十代雅阁改装案例 。
俗话说百改降为先，一开始车主就改装了D2?Racing绞牙避震 ，对于年轻化的十代雅阁来说 ，降低车速高度后确实更运动也漂亮不少。除此之外车主还加入了前铲、后导流以及本田红标来修饰外观细节。
后来车主又为这辆雅阁换了一套Whistler?Sk1轮毂，前后轮数据均为19寸9.5J?ET22 ，而匹配的轮胎规格为245/35/19 。
这套Whistler?Sk1轮毂的造型和BBS?LM有些类似 ，采用了经典的复古造型，加上铆钉和电镀抛边造型 ，适合各种姿态车型的改装 。加上车主特地调了后轮倾角和调了较低的车身高度 ，使得这辆雅阁即使绞牙姿态也显得非常漂亮。
内饰部分只是简单的加了一些炭纤维件，不过档把的造型经过改造就显得很特别了，不是自动挡也能感受球型档把的手感 。
本期雅阁改装案例鸣谢车主：thatwhite10thgen
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
关于“改装小白提十代雅阁 升级轮毂刹车体验改装乐趣”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
评论列表（3条）
我是高峰号的签约作者“admin”
本文概览：“十代雅阁颜值就好看，其次空间也是大，坐在里面可别提多舒畅了。至于驾驶感受我觉得也没啥好说的了，千人千种感受，反正我觉得可以。蓝色有显得非常沉稳，冷静。”“新车到手的时候，还是...
文章不错《改装小白提十代雅阁 升级轮毂刹车体验改装乐趣》内容很有帮助